Alcatel-Lucent w konsorcjum z Indrą (międzynarodowa firmą technologiczno-konsultingowa) zakończył modernizację Krajowego Systemu Bezpieczeństwa Morskiego w ramach projektu KSBM etap I, w oparciu o rozwiązania IP/MPLS.
Modernizacja Krajowego Systemu Bezpieczeństwa Morskiego (KSBM etap I) została przeprowadzona na zlecenie i we współpracy z Urzędami Morskimi w Gdyni, Szczecinie oraz Słupsku, a także z Morską Służbą Poszukiwania i Ratownictwa (SAR). Celem wdrożenia było zwiększenie możliwości komunikacji, monitorowania, zarządzania i kontroli oraz bezpieczeństwa w polskich portach i na wodach terytorialnych.
Alcatel-Lucent i Indra odpowiedzialne były za opracowanie projektu technicznego rozwiązania, nadzór nad realizacją, budowę i modernizację obiektów stacji brzegowych (między innymi nowych wież radarowych), a także montaż oraz integrację i wdrożenie wszystkich wykorzystanych podsystemów i rozwiązań technologicznych. Na bazie rozwiązań Indry wdrożono trzy nowe systemy kontroli ruchu VTS (ang. Vessel Traffic Services), a w oparciu o sprzęt IP/MPLS Alcatel-Lucent rozbudowano i zmodernizowano istniejącą infrastrukturę teleinformatyczną Urzędów Morskich. Kolejny elementem projektu było zaprojektowanie i modernizacja krajowej sieci radiokomunikacji morskiej dla wszystkich Urzędów Morskich w oparciu o zintegrowane systemy komunikacji morskiej VHF oraz budowę i wdrożenie pierwszego etapu Krajowej Sieci GMDSS dla Służby SAR. Alcatel-Lucent wraz z Indrą odpowiedzialni są również za zapewnienie usług utrzymaniowych i serwisowych dla systemu KSBM etap I.
W skład projektu KSBM etap I wchodzą: systemy kontroli ruchu statków VTS (trzy niezależne systemy zintegrowane z międzynarodowym systemem SafeSeaNet) z czterema centrami VTS w Gdyni, Szczecinie, Świnoujściu i Ustce, autonomicznymi stanowiskami operatorów VTS do zarządzania ruchem, zbierania i analizy danych oraz monitorowania bezpieczeństwa ruchu morskiego oraz 8 lokalnych ośrodków nadzoru ruchu ze stanowiskami operatorów połączonych z centrami VTS, podsystem stacji radarowych, dostarczający dane radarowe do systemów VTS, podsystem kamer wizyjnych CCTV, podsystem stacji hydrometeorologicznych, podsystem radionamierników RDF, systemy radiokomunikacji morskiej VHF dla Urzędów Morskich i system GMDSS dla służby SAR, podsystem monitoringu urządzeń i obiektów, system komunikacji telefonicznej oparty na rozwiązaniach IP/MPLS. Wszystkie systemy i podsystemy są połączone w nowej, zmodernizowanej sieci rozległej IP/MPLS.
W ramach projektu w pasie całego polskiego wybrzeża i toru wodnego Szczecin - Świnoujście wybudowano nowe stacje radarowe i stacje wynośne do komunikacji morskiej VHF, a także dokonano modernizacji i rozbudowy istniejącej infrastruktury technicznej praktycznie na wszystkich stacjach brzegowych Urzędów Morskich i obiektach służby SAR.
