Urząd Miasta Wrocław oraz Orange Polska podpisały list intencyjny w sprawie wykorzystania technologii Internetu Rzeczy (IoT) do zarządzanie komunikacją miejską, głównie w zakresie zapewnienia płynności ruchu autobusów.
Jak informują partnerzy, celem projektu jest to, by w przyszłości miejskie autobusy wykorzystywały naraz kilka technologii geolokalizacji (w tym również sieci urządzeń IoT), co pozwoli określić precyzyjnie w czasie rzeczywistym ich położenie w układzie drogowym. Dzięki temu dostosuje się do nich sygnalizacja świetlna, skracając czas przejazdów. Porozumienie przewiduje też testy drugiej usługi Smart City – Density City Map. Pozwoli ona lepiej zarządzać pracą służb miejskich w najbardziej zatłoczonych miejscach.
– Szukając nowych rozwiązań w ramach idei smart city dostrzegliśmy potencjał w łączeniu danych z różnych źródeł, w tym również z sieci urządzeń IoT, sieci GSM. Dzisiaj tworzymy wspólnie z firmą Orange rozwiązanie oparte o BigData po to, aby nadawać priorytety dla autobusów oraz wykorzystać dane statystyczne, aby sprawnie zarządzać miastem. Jeżeli te rozwiązania spełnią nasze oczekiwania na pewno wdrożymy je w przestrzeń miasta, co otworzy nowy etap w rozwoju idei Smart City – wyjaśnia wiceprezydent miasta Maciej Bluj.
Przedstawiciele władz stolicy Dolnego Śląska i Orange wspólnie opracują plan wdrożenia, które następnie będzie pilotażowo realizowane.
Jednym z pierwszych wdrożeń będzie usługa Advanced Bus Location, która jest odpowiedzią na wyzwanie jakim jest sprawne zarządzanie komunikacją miejską, głównie w zakresie zapewnienia płynności ruchu autobusów. Usługa Orange pomoże określić pozycję każdego autobusu w przestrzeni miejskiej. To z kolei pozwoli na zapewnienie płynności przejazdu m.in. poprzez odpowiednie wysterowanie sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach. Takie rozwiązanie ma zwiększyć efektywność transportu publicznego. Opiera się ono na połączeniu trzech technologii: GPS, sieci mobilnej GSM, WiFi oraz niewielkich urządzeń – beaconów, znajdujących się np. na latarniach ulicznych i wykorzystujących Bluetooth. Pozwalają one bardzo dokładnie wskazać umiejscowienie pojazdu w mieście, a rozwiązanie oparte będzie na systemie SmartIoT dostarczanym przez Orange.
Kolejne rozwiązanie to Density City Map. Dzięki prezentacji na mapie miasta zanonimizowanych i zagregowanych statystyk z sieci mobilnej możliwe będzie określenie najbardziej zatłoczonych miejsc w czasie rzeczywistym. Ma to się przełożyć na większe bezpieczeństwo mieszkańców i lepsze zarządzanie pracą służb miejskich, na przykład w czasie powodzi. Wykorzystywane będą w tym celu dane z sieci 2G i 3G. Sposób gromadzenia danych oraz ich prezentacji w ramach narzędzia Power BI, zapewni pełną prywatność użytkowników sieci.
W sierpniu Wrocław podpisał list intencyjny z Nokią na realizację dwóch innych projektów smart city. Jeden z nich ma m.in umożliwiać dokładną lokalizację pojazdu komunikacji miejskiej, tak aby w sposób niezwykle precyzyjny można było określić jego miejsce oraz czas przybycia. W ramach drugiego projektu Nokia ma przedstawić nowy pomysł na przystanki komunikacji miejskiej.
