Sieć 5G, we właśnie oficjalnie otwartej fabryce Daimlera Factory 56 w Sindelfingen, została zbudowana przez firmy Ericsson i Telefonica Germany i jest pierwszą na świecie skonfigurowaną do produkcji samochodów. Dane produkcyjne są chronione przed nieautoryzowanym dostępem w sieci prywatnej.
– Dzięki 5G zostanie zrealizowana koncepcja Przemysłu 4.0, charakteryzująca się opartą na danych, cyfrową kontrolą sieci i systemów, która umożliwia szybkie przetwarzanie ogromnych ilości danych – powiedział cytowany w komunikacie Markus Haas, dyrektor generalny Telefonica Germany.
W „Fabryce 56” cyfrowa infrastruktura z wysokowydajną siecią WLAN i 5G stanowi ważną podstawę dla pełnej cyfryzacji. Wykorzystuje ona ultranowoczesne aplikacje Przemysłu 4.0 - od inteligentnych urządzeń po algorytmy wielkoskalowe. Cyfrowe technologie produkcji pozwalają na całkowite wyeliminowanie dokumentów papierowych. Dzięki możliwości cyfrowego śledzenia każdego pojazdu na linii za pomocą systemu pozycjonowania, dane pojazdu, które są istotne dla pracowników, są wyświetlane na linii w czasie rzeczywistym za pomocą urządzeń cyfrowych i ekranów wyświetlających.
– W „Fabryce 56” udało nam się połączyć elastyczność, wydajność, cyfryzację i zrównoważony rozwój. W ten sposób nowy zakład wyznacza kierunek dla przyszłości produkcji samochodów w Mercedes-Benz – powiedział cytowany w komunikacie Ola Källenius, prezes zarządu Daimler AG i Mercedes-Benz AG. Oznacza to, że pracownicy otrzymują informacje i instrukcje na swoich tabletach. W systemie można na bieżąco aktualizować stan produkcji i wcześniej planować konserwację maszyn, aby zminimalizować przerwy w produkcji. Linie produkcyjne można przestawić w ciągu kilku dni, co umożliwia produkcję róznych modeli ze wszystkimi typami napędów.
Dzięki ultranowczesnej produkcji wydajność w fabryce, gdzie będzie produkowana nowa generacja sedanu Klasy S, ma wzrosnąć o 25 proc. w stosunku do produkcji poprzedniego modelu Klasy S. Później na tej samej linii będą produkowane Mercedes-Maybach Klasa S i EQS, pierwszy w pełni elektryczny członek nowej rodziny Klasy S.
Nowa fabryka Daimlera w Sindelfingen kosztowała 730 milionów euro, jej budowa zajęła dwa i pół roku i ma wielkość 30 boisk piłkarskich. Ponad 1500 pracowników ma pracować na dwie zmiany na ergonomicznie zoptymalizowanych stanowiskach z narzędziami mechanicznymi i cyfrowymi. W sumie w zakładzie w Sindelfingen zatrudnionych jest ponad 25 tys. pracowników.
