W miniony weekend podczas wyścigów samochodowych z serii DTM na torze Red Bull Ring w austriackiej Styrii został zaprezentowany elektryczny prototyp auta kierowanego zdalnie przez Tima Heinemanna, mistrza DTM Trophy, z symulatora oddalonego od toru o 80 km (w mieście Graz). Samochód bez kierowcy w środku pokonał okrążenie testowe przed głównym wyścigiem, osiągając maksymalną prędkość 150 km/h.
Prototyp elektrycznego samochodu wyścigowego zbudowali technicy DTM (Deutsche Tourenwagen Masters), serii wyścigowej samochodów turystycznych w Niemczech, we współpracy z liderem projektu, firmą Schaeffler. Sieć komunikacyjną zaprojektowała i zbudowała firma Riedel Networks, a firma Cisco została wybrana jako dostawca technologii.
Przy prędkości osiąganej przez samochód 20 milisekund opóźnienia w połączeniu przekłada się na przebyty metr. Czas transmisji danych między kierowcą symulatora w Grazu a samochodem na torze Red Bull Ring wynosił 2 ms dla sieci WAN i około 5 ms dla sieci radiowej.
Firma Riedel Networks zaprojektowała i wdrożyła architekturę komunikacyjną do sterowania samochodem wyścigowym za pomocą zdefiniowanej programowo sieci rozległej Cisco (SD-WAN) i platformy Catalyst 8300 Edge zapewniającej bezpośrednie połączenie ze światłowodem przez łącze MPLS.
Na wypadek awarii łącza MPLS architektura została zaprojektowana tak, aby zawierała nadmiarowe zapasowe połączenie 5G przy użyciu bramek komórkowych Cisco Catalyst Cellular Gateway. W tym przypadku 5G dostarczane poprzez SD-WAN stałoby się podstawowym łączem sieciowym, o prędkości transmisji danych dochodzącej do 3,3 Gb/s.
Sieć zbudowana przez Riedel Networks obsługuje nie tylko zdalne sterowanie, ale także umożliwia przesyłanie wideo z samochodu do kierowcy i od kierowcy do obsługi technicznej na torze wyścigowym. Sieć zapewnia również komunikację interkomową.
